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2019年铃木350马力DF350ATXW2舷外马达
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描述
2019年铃木350马力DF350ATXW2舷外马达
对更强大的舷外发动机的需求越来越大,这不是什么秘密。这些新的舷外马达助长了对大型船只设计的需求,这些船只以前可能是由船尾驱动或其他船内动力驱动的。随着更强大的舷外机的推出,船变得更大,而随着船变得更大,舷外机也变得更有肌肉。铃木已经开始了一项重大的工程考察,以建造终极四冲程舷外马达。
在开发新的DF350ATXW2时,铃木工程师从一张干净的纸开始,为这个设计考虑了许多因素。使更大的马力可以通过许多方式实现。发动机的设计可以包括加大排量和增加涡轮增压器或增压器。然而,大排量发动机通常会燃烧更多的燃料,并增加整体重量。而增加复杂的机械部件可能会产生可靠性问题。一旦你有了这些马力,现在的挑战是让它在水中挂上或抓住牵引力。铃木工程师通过多年的试验和成功的计算机模拟和水上测试,大大改善了舷外发动机将发动机动力转换为水下推力的方式。在铃木推出我们历史上的下一个里程碑时,请加入我们.....,350马力的DF350ATXW2....铃木的终极四冲程舷外马达。
| 规格属性 | |
|---|---|
| 惠普 | 350马力 |
| 气瓶 | V6 |
| 流动性 | 267.9 CI |
| 开始 | 电动 |
| 控制措施 | 铃木精密控制 |
| 动力调整和倾斜 | 动力调整和倾斜 |
| 变速器 | 前进 - 空档 - 后退 |
| 推进器 | 逆向旋转 |
| 重量 | 727 |
| 交流发电机输出 | 54个安培 |
| 颜色 | 白 |
| 轴线长度 | 25” |
| 家庭类型 | 四冲程 |
| 燃油诱导 | EFI |






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